Carco's Triumph Seite - Bestandsaufnahme AJS 7R 1958

A·J·S 7R Jahrgang 1958

Bestandsaufnahme

Historie:
Die A·J·S 7R, kurz "Boy Racer" war ein sehr beliebtes Rennmotorrad, welches besonders auf den vielen kleinen engl. Kursen sehr erfolgreich war. Es war sehr beliebt, weil auch in Ersatzteilen preiswerter und genügsamer war, als eine Norton Manx.
Das 1958 Modell stellte wiederum eine Verbesserung des 1957er Modells dar. Ausgestattet mit dem ab 1956 eingeführten etwas kurzhubigeren Motor wurde hier erstmals das neue AMC Renngetriebe eingesetzt. Auch fand der neue Smiths Renndrehzahlmesser in einem neuen Windschild platz.
Mit den Girling Stoßdämpfern hinten, die zuvor bereits die alten Jampots ablösten, war die 1958er AJS 7R auf modernstem Standard.

Diese A·J·S 7R tauchte 1989 bei Brooklands in England auf einer Auktion auf. Sie wurde damals von dem bekannten Mr. Kirby angeboten. Im Auktionkatalog wurde sie wie folgt beschrieben:
Dieses Exemplar hat eine Renngeschichte auf Amateurlevel. Es ist vielleicht eine der originalsten 7R's welche bis heute überlebten, ohne größere Veränderungen seit der damaligen Auslieferung.

Zu Anfang der Restauration stand eine sehr schwere Entscheidung an. Was muss erneuert, bzw. aufgearbeitet werden und was kann erhalten bleiben? Es ist immer eine Gradwanderung...
Wieviel Patina ist zuträglich, ohne dass das Motorrad vergammelt aussieht. Wieviel Patina, wieviel ist notwendig, um Authensität nicht zu zerstören. Ich habe mich bei dieser Restaurierung dazu entschlossen so wenig zu restaurieren wie nötig und so viel zu erhalten wie möglich, um möglichst viel Authensität zu erhalten, ohne den Charakter dieser in diesem Zustand seltenen Maschine zu zerstören.
Dort wo Korrosion bereits Oberflächen angegriffen und zerstört hatte wurde überarbeitet und wo es möglich war diese zu erhalten, wurde bewahrt.
Schließlich soll das Motorrad auch ohne Probleme in ein Wohnzimmer aufgestellt werden können.


AJS 7R "Boy Racer"	AJS 7R 1958	Details	Details	Details

Details	Details	Details	Mit Vollverkleidung	Ansicht

Um das Magnesium-Motorgehäuse vor weiterer Korrosion...	...zu schützen, wurde es erst einmal...	...mit neuem goldenen...	...Schutzlack überzogen	Einsatz am Nuerburgring 1994

Originale Auslieferungspapiere	Betriebsanleitung	Bild der 1958er aus einer Beilage einer brit. Motorradzeitung	Schnittzeichnung des Motors

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