Restaurierung A·J·S 7R 1958

Hier folgen nun die Bilder der Restaurierung


Da die Chromatierung der Magnesiumteile bereits aufgerissen war, mussten die Magnesiumteile wieder ordentlich geschützt werden. Der Motor wurde ausgebaut und zerlegt. Die Gehäuseteile wurden behutsam gestrahlt und mit einer dem Originalfarbton sehr ähnlichen Farbe lackiert.
Die Einzelteile des Motors wiesen keinerlei Verschleiß auf und waren allesamt in hervorragendem Zustand.
Lediglich die Steuerkette wurde wurde aus Sicherheitsgründen durch eine neue ersetzt, obwohl dies vermutlich nicht nötig war.





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Motor ist ausgebaut Kipphebelgehäuse ohne Drehzahlmesserantrieb dito  Blick auf die Steuerkette ...
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Haarnadelventilfedern Blick auf das Antriebsrad des Rennmagnets Rahmen ist neu aufgearbeitet  Teile werden wieder angebaut Aufgearbeitete Gehäuseteile
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Kurbelwelle in der Gehäusehälfte Kurbelgehäuse mit Welle Zylinder mit Kopf montiert  Noch leeres Steuerkettengehäuse Neue Steuerkette montiert
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Adapter für eien Gradscheibe OT-Finder Komplette Mimik  Die Steuerzeiten werden eingestellt Alles ist eingestellt
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Fast schon wieder ein richtiges Motorrad Er kontrolliert die Arbeiten Antriebsketten sind aufgelegt  Kettenkastendeckel ist eingedichtet Dichtungsreste entfernt
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Anprobe ... ...  Das alte Megaphon ist nicht wirklich schön Jetzt mit restauriertem Sitz
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Der restaurierte Sitz ... ...   ...








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